WYSZUKIWANIE:

Samochody z napędem elektrycznym zaszkodzą środowisku?

PC World
31 października 2008 19:15
, Jakub Kuchnio
reklama
Rekomendacje
O tym też piszemy...
10 przełomowych technologii, które zmieniły świat
Zastanawialiście się kiedyś, jak wyglądałby świat bez satelitów telekomunikacyjnych, ogólnodostępnych komputerów osobistych, szerokopasmowego dostępu...
Światło nośnikiem danych w komputerze - Intel ma prototyp układu
W laboratoriach Intela powstał prototyp krzemowego połączenia optycznego ze zintegrowanymi laserami, mogącego przesyłać dane z szybkością 50 Gb/s.
Najgłośniejsze przecieki z WikiLeaks
Lipiec 2010 r. - serwis WikiLeaks wchodzi w posiadanie ponad 90 tys. dokumentów wojska i wywiadu, zawierających szczegółowe informacje dotyczące...
Pecet własnej roboty
Własnoręcznie złożony pecet to nie tylko oszczędność pieniędzy, która w zależności od konfiguracji może wynieść od dwustu nawet do kilku tysięcy...
StarCraft II. Wings of Liberty - porady jak grać, by wygrać
Gra StarCraft II. Wings of Liberty od 27 lipca jest oficjalnie dostępna w sprzedaży. Szczęśliwi posiadacze kopii gry z pewnością bezzwłocznie...
Procesor z turbodoładowaniem. Jak przyspieszyć CPU
Wydajność nowoczesnych procesorów Intela i AMD da się zwiększyć nawet o 30% bardzo łatwo i za darmo. Umożliwia to tryb turbo. Wyjaśniamy, jak działa...
Składanie komputera - wideoporadnik, jak samodzielnie złożyć zestaw PC
Oto krótki wideoporadnik, który przeprowadzi cię przez proces samodzielnego składania komputera. Z poszczególnych filmów dowiesz się jak zamontować...
Samochody napędzane elektrycznością kojarzą się zwykle w odnawialnymi źródłami energii oraz ochroną środowiska. Niektórzy eksperci uważają jednak, że rosnące zapotrzebowanie na baterie stosowane w takich urządzeniach może odbić się bardzo negatywnie na środowisku.
Samochody elektryczne napędzane są podobnymi bateriami jakie używane są w popularnych urządzeniach elektrycznych (laptopach, odtwarzaczach muzycznych). Do ich produkcji niezbędny jest lit. Niektórzy eksperci uważają jednak, że już niedługo jego zapasy mogą się wyczerpać.

Matthew Nordan, prezes Lux Research, jest zdania że rozwiązując problem komunikacyjny ludzkość może stworzyć sobie nowy. Produkcja litu wzrasta bowiem od 1990 roku. Ciągły rozwój elektroniki i większa produkcja akumulatorów energii sprawia, że metal ten staje się coraz bardziej niezbędny w naszym codziennym życiu. Dodatkowo podaż na ten materiał może jeszcze wzrosnąć przez produkcję samochodów napędzanych elektrycznością.

Zdaniem ekspertów pojawiają się więc dwa główne problemy. Pierwszym jest możliwość szybkiego wyczerpania się obecnych zasobów naturalnych tego metalu w przyrodzie. Ponadto możliwe jest, że szybkiego wzrostu zapotrzebowania na lit mogą nie wytrzymać jego dostawcy, co groziłoby częściowym paraliżem produkcji.

William Tahil, z Międzynarodowego Śródziemnomorskiego Instytutu, jest zdania że głównym założeniem samochodów na energię elektryczną miała być ochrona środowiska. Jednakże ich masowa produkcja może zwiększyć zapotrzebowanie na akumulatory litowo-jonowe tak bardzo, że wywoła to więcej szkody niż pożytku.
Oceń:
Aktualna ocena (Głosów: 6)


olowek Wszystkie komentarze » Wasze komentarze (18) +DODAJ komentarz

KOMENTARZE

Redakcja IDG.pl nie ponosi odpowiedzialności za wypowiedzi Internautów opublikowane na stronach serwisu oraz zastrzega sobie prawo do redagowania, skracania bądź usuwania komentarzy zawierających treści zabronione przez prawo, uznawane za obraźliwie lub naruszające zasady współżycia społecznego. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.

  • Mily

  • ocena: brak oceny
  • IP: 85.222.86.120
  • 31-10-2008, 20:06

Najwiecej szkody to wywoluje to, ze sprzedaz ropy kontroluje USA (bo jest tylko w dolarach - papierowa waluta za ktora amerykance dostaja realne towary, swiatowy podatek XXI wieku). Im szybciej to zmienimy tym lepiej dla nas i calej planety (USA marnotrawia okolo 50% swiatowych zasobow naturalnych).

  • tad

  • ocena: 5
  • IP: 83.6.15.114
  • 31-10-2008, 20:18

paliw płynnych nie zabraknie za naszegożycia, chyba, że ktoś będzie miał w tym wielki interes.
Mając grube miliardy (tak jak pewni miliarderzy z usa albo pewne rodziny w krajach arabskich czy chinach) można mieć zmodyfikowany genetycznie np. rzepak, mozna go sadzić na żyznej ziemi, a obecnie stepie czy pustyni - woda jest praktycznie na miejscu ale głeboko pod ziemią i często zasolona, ale to może nie być problemem przy odpowiednich cenach. Podobnie w Polsce, mamy ok 90% zasobów wegla jaki jest w Unii. Technologie jego gazyfikacji i upłynniania są opłącalne przy cenie ropy rzędu 22-25 dolarów/za baryłkę a teraz mamy wielokrotnie więcej. Są tez czyste technologie spalania w złożu i inne - czystrze od energii elektrycznej ze współczesnych elektrowni na węgiel brunatny - gdy liczy sie wszystko. Rónież ok 80% terytorium Polski jest na źódłąch geotermalnych. W Niemczech jest 3 razy mniej terytorim na zwykle gorszych źródłąch a mimo to likwidują wiatraki i atomówi a na potęgę budują (nie tylko dodtowane) elektrownie i elektrociepłowinie geotermalne. Tak to jest.

  • ~Gość

  • ocena: brak oceny
  • IP: 77.253.249.222
  • 31-10-2008, 21:16

Przecież ekologia nie jest po to by chronić środowisko. Jest po to by na niej zarabiać. W końcu trzeba jakoś wyciągnąć kase od ludzików, a cóż lepiej przemawia do wyobraźni niż tony tlenku siarki i węgla emitowane do atmosfery.

  • JK

  • ocena: 4
  • IP: 85.134.163.86
  • 31-10-2008, 21:25

Lepszym rozwiązaniem będzie wodór.Problem jednak w tym że ktoś tu ma silne lobby..

  • J

  • ocena: brak oceny
  • IP: 83.28.154.94
  • 31-10-2008, 22:53

a dlaczego nie robić na sprężone powietrze (technologia jest - sprawdźcie w sieci) - i oczywiście wiadomo lobby naftowo przetwórcze i jeszcze ta lekkość w ograbianiu ludzi dla polityków (waciki, akcyza - ktoś z rodziny przecież musi to policzyć!)

  • J

  • ocena: brak oceny
  • IP: 83.28.154.94
  • 31-10-2008, 23:00

ale Tad nie krępuj się i pisz o tym że fundacji Lux Veritatis zabrali dofinansowanie do wierceń i jeszcze blokują zbiórkę publiczną na ten cel! ...tak oto wychodzi dziadek z wermahtu i śpiewanie kolęd po niemiecku.......jak mówi Michalkiewicz: "Stronnictwo Pruskie".

  • Flap

  • ocena: 4
  • IP: 77.254.181.21
  • 31-10-2008, 23:18

@tad
Co z tegoże nie zabraknie za naszego życua, ten tok myślenia jest skrajnie egoistyczny.

Ekologia nie jest po by zarabić. Czyste spalanie węgla to nic innego jak odprowadzanie splina do zbiorników, więć idiotyczne.

  • KDT

  • ocena: brak oceny
  • IP: 89.174.124.91
  • 01-11-2008, 00:05

NA szczęście nie tylko z litu można robic akumulatorki.
A ewentualnie faktycznie można użyć sprężonego powietrza, choć jednak ma to swoje ograniczenia...

  • Apage

  • ocena: brak oceny
  • IP: 83.21.228.216
  • 01-11-2008, 15:56

Znowu artykuł sponsorowany przez wiadome lobby. Już nie warto oczerniać biopaliw – księgowi policzyli: żeby wytworzyć 2litry biopaliw trzeba zużyć 2,5 litra tradycyjnego. Teraz trzeba się wziąć za innych „popaprańców” - samochody elektryczne zdobywają za duże uznanie (i użytkowników). Co do litu – jak zabraknie naturalnego to polepszy się recykling, no i może wpłynie na światowe rozbrojenie – będą wymontowywać z lit z bomb wodorowych ;P

  • Pysiak

  • ocena: brak oceny
  • IP: 82.193.9.10
  • 01-11-2008, 20:56

"Podaż" to może być czegoś, np. Podaż chleba.

"Na" zaś, może być popyt, np. Popyta na chleb.

Chyba chodziło o popyt na baterie a nie ich podaż.

Więcej komentarzy »
Twój komentarz
Nick: Adres e-mail:
brak oceny 1 2 3 4 5
Treść komentarza

Uwaga: Adres www wpisujemy w specjalnych znacznikach [[www.adres.pl]]
Serwisy IDG: IDG.pl | PC World | Ranking Produktów PCW | Business Center PCW | Computerworld | NetWorld | Kino Domowe
CEO | CIO | CFO | Gamestar | Internet Standard | ITpedia | IT Standard
Warunki obsługi - Kontakt - Regulamin
Polityka prywatności - Serwis zgodny z ASME
Reklama - Licencjonowanie treści -
© Copyright 2010 International Data Group Poland S.A.
04-204 Warszawa ul. Jordanowska 12
tel.(+4822)321-78-00   fax(+4822)321-78-88